țesătură de chenilie

Chenille este un tip de fire sau țesătura făcută din acesta.Chenille este cuvântul francez pentru omidă a cărei blană ar trebui să semene firul.

Istorie
Potrivit istoricilor din domeniul textilelor, firele de tip chenille sunt o invenție recentă, datând din secolul al XVIII-lea și despre care se crede că ar fi avut originea în Franța.Tehnica originală presupunea țeserea unei țesături „leno” și apoi tăierea țesăturii în benzi pentru a face fire de chenille.

Alexander Buchanan, un maistru într-o fabrică de țesături Paisley, este creditat cu introducerea țesăturii de chenille în Scoția în anii 1830.Aici a dezvoltat o modalitate de a țese șaluri neclare.Smoguri de lână colorată au fost țesute împreună într-o pătură care a fost apoi tăiată în fâșii.Au fost tratate cu role de încălzire pentru a crea încrețirea.Acest lucru a dus la o țesătură foarte moale și neclară numită chenille.Un alt producător de șal Paisley a continuat să dezvolte tehnica.James Templeton și William Quiglay au lucrat pentru a perfecționa acest proces în timp ce lucrau la imitații de covoare orientale. Modelele complicate erau dificil de reprodus prin automatizare, dar această tehnică a rezolvat această problemă.Acești bărbați au brevetat procesul, dar Quiglay și-a vândut în curând interesul.Templeton a deschis apoi o companie de succes de covoare (James Templeton & Co), care a devenit un producător de covoare de top de-a lungul secolelor al XIX-lea și al XX-lea.

În anii 1920 și 1930, Dalton din nord-vestul Georgiei a devenit capitala cuverturii cu smocuri a SUA datorită lui Catherine Evans (mai târziu adăugând Whitener), care a reînviat inițial tehnica meșteșugului în anii 1890.Cuverturile de pat cu smocuri manual, cu aspect brodat, au devenit din ce în ce mai populare și au fost denumite „chenille”, un termen care a rămas. Cu un marketing eficient, cuverturile de chenille au apărut în magazinele universale ale orașului, iar tufting-ul a devenit ulterior important pentru dezvoltarea economică a Georgiei de Nord, menținând familiile. chiar și prin epoca Depresiei.Comercianții organizau „case de împrăștiere” în care produsele smocurilor în ferme erau finisate folosind spălarea la căldură pentru a micșora și „întări” țesătura.Camioanele au livrat familiilor coli ștanțate cu model și fire de chenille vopsite, înainte de a se întoarce pentru a plăti tufters și pentru a colecta ramurile pentru finisare.Până atunci, smocuri din tot statul creau nu numai cuverturi de pat, ci și cuverturi de perne și covorașe și le vindeau pe autostradă. Primul care a câștigat un milion de dolari în afacerea cu cuverturi, a fost originar din județul Dalton, BJ Bandy, cu ajutorul lui. soția, Dicksie Bradley Bandy, până la sfârșitul anilor 1930, pentru a fi urmată de mulți alții.

În anii 1930, utilizarea țesăturii cu smocuri a devenit de dorit pentru cuverturi, rogojini, cuverturi de pat și covoare, dar nu încă pentru îmbrăcăminte.Companiile au mutat munca manuală de la ferme în fabrici pentru un control mai mare și o productivitate mai mare, încurajate pe măsură ce au fost să urmărească producția centralizată prin prevederile privind salariile și orele din codul cuverturii cu smocuri al Administrației Naționale de Recuperare.Odată cu tendința către mecanizare, s-au folosit mașini de cusut adaptate pentru a introduce smocuri de fire înălțate.

Chenille a devenit din nou popularizată pentru îmbrăcăminte cu producția comercială în anii 1970.

Standardele de producție industrială nu au fost introduse până în anii 1990, când a fost înființată Asociația Internațională a Producătorilor Chenille (CIMA) cu misiunea de a îmbunătăți și dezvolta procesele de fabricație. Din anii 1970, fiecare cap de mașină a făcut două fire de chenille direct pe bobine, o mașină au peste 100 de fusuri (50 de capete).Giesse a fost unul dintre primii producători majori de mașini.Giesse a achiziționat compania Iteco în 2010, integrând controlul electronic al calității firului de chenille direct pe mașina lor.Țesăturile de chenille sunt adesea folosite și în jachetele Letterman cunoscute și sub denumirea de „jachete de varsity”, pentru peticele cu litere.

Descriere
Firele de chenilie sunt fabricate prin plasarea unor lungimi scurte de fire, numite „grămadă”, între două „fire de miez” și apoi răsucirea firelor împreună.Marginile acestor grămezi stau apoi în unghi drept față de miezul firului, dând chenillei atât moliciunea, cât și aspectul său caracteristic.Chenille va arăta diferit într-o direcție în comparație cu alta, deoarece fibrele captează lumina diferit.Chenilia poate părea irizată fără a utiliza efectiv fibrele Iridescence.Firele sunt fabricate în mod obișnuit din bumbac, dar pot fi realizate și folosind acril, raion și olefină.

Îmbunătățiri
Una dintre problemele cu firele de chenilie este că smocuri se pot desfășura și pot crea țesătură goală.Acest lucru a fost rezolvat prin utilizarea unui nailon cu topitură scăzută în miezul firului și apoi autoclavarea (aburire) a firului pentru a fixa grămada la loc.

În matlasare
De la sfârșitul anilor 1990, chenilia a apărut în matlasare într-un număr de fire, metri sau finisaje.Ca fire, este un material sintetic moale, cu pene, care, atunci când este cusut pe o țesătură de suport, dă un aspect catifelat, cunoscut și sub denumirea de imitație sau „faux chenille”.Piloturile adevărate de chenille sunt realizate folosind petice din țesătură chenille în diverse modele și culori, cu sau fără cusături „zdrențuite”.

Efectul de chenilie prin zdrențuirea cusăturilor, a fost adaptat de matlasare pentru un aspect country casual.O pilota cu așa-numita „finisaj de chenilie” este cunoscută sub denumirea de „pilotă de cârpă” sau „pilotă slash” din cauza cusăturilor expuse uzate ale peticelor și a metodei de realizare a acestui lucru.Straturile de bumbac moale sunt îmbinate împreună în petice sau blocuri și cusute cu margini largi și brute în față.Aceste margini sunt apoi tăiate, sau tăiate, pentru a crea un efect uzat, moale, de „chenille”.

Îngrijire
Multe țesături de chenilă trebuie curățate uscat.Dacă sunt spălate manual sau la mașină, ar trebui să fie uscate la mașină la căldură scăzută sau ca material textil greu, uscate plat pentru a evita întinderea, niciodată atârnate.


Ora postării: 25-aug-2023